关键工程建设“加速”和铁路网络继续编织，以

CCTV新闻：Chongqing-Xiatia高速金属的Qianjiang的重庆部分是6月27日正式推出的“八垂直垂直和八个水平”高速铁路网络的组成部分。计划于8699的第一架高速列车从Chongqing East Station乘坐10:12至27th 27th 27th 27th 27th 27th of Chongqing East Station。 重庆 - 高速铁路铁路从重庆东站开始，并连接到从Qianjiang到Zhangjiajie到Changde高速铁路的Qianjiang站。主线长242公里，设计的速度为每小时350公里。在成都 - 昌安双城经济圈和长沙 - 祖州 - 东胡纽城市聚集之间增加了一个新的快速乘客运输渠道。 整个重庆 - Xiamen高速金属始于重庆，穿过Zhangjiajie，Changde，Changsha，Hunan，Hunan，Ganzhou，Ruijin，Jiangxi，Longyan，Zhangzhou，Fujian，最终到达Xiamen。完成后在长沙（Changsha）的重庆部分，它将形成一个高速通道，从重庆到Xiamen，甘州（Ganzhou）部分到Xiamen开放，并建造了Ganzhou部分。 高速金属进入重庆南部，工业发展再次加速 随着重庆 - 西亚森高速金属的重庆 - Qianjiang部分的开业，东南重庆地区正式完成了其历史，没有高速金属，沿着路线沿途运输方便，并向当地的经济和经济建筑注入了新的活力。 在打开并运行重金氧化金属的重庆部分之后，它将连接30多个少数民族地区，例如Miao和Tujia，沿该路线。在适当的地方，像Tiansheng Sanqiao，Zuoshui古镇，Chiyou Jiuli City和Ayi河等美丽的地方是丰富的文化和旅游资源以及美丽的自然风景。高速金属打开后，富人路线上的旅游来源将吸引各个方向的游客。 为了捕捉开放高速金属的好处，这条路线沿线的不同区域专门推出了对人类具有成本效益的包裹。例如，在武龙，重庆的游客，乘坐高速金属旅行的游客可以享受五个主要美丽的地方，Xiannv Mountain，Longshuixia Crack，Furrur Cave，Furong River和Laiba，以及他们的高速金属门票，只需155 Yuan提供Wongong South Station。 在重庆 - 西安高高的高速金属的重庆 - Qianjiang部分打开之后，每天运营的最大火车数量为54，ANG最快的火车数量分别可以达到61分3小时，分别可以达到61分钟和53分钟。第一个EMU将从Chengdu开放，重庆至Zhangjiajie，最快的是3小时58分钟，2小时2小时。 成都 - 昌以及双城经济圈的铁路建设进入“快速车道” 自第14五年计划以来，成都 - 昌对双城经济圈的建设已进入“快车道”。直到今年5月，Sichuan和Chongqing在铁路基础设施上完成了近3800亿元的投资，而成都 - 昌以及铁路网络越来越大。 在重庆 - 温纽高速铁路建筑工地上，这是“八个垂直和八个水平”高速列车网络的组成部分，Caijiagou双线超大桥的构建是台阶，桥梁进入了桥梁主长度的冲刺阶段。 目前，成都奇金奎林铁路网络加速了其建筑，填充了西方网络的“空白”，并继续提高道路网络的整体效率。 在东部，“八个垂直和八个水平”高速铁路骨干通道 - 成木 - 尚古安 - 奇金 - 瑞奇河高速铁路，宗U-Chongqing-Zhongda-Wanzhou高速金属，Yichangang高速金属加速；在南部，即将完成重庆 - 昆明 - 昆明 - 昆南山区的最后一条云湾隧道，即将完成，并将调整黄顿 - 比斯铁路的建设以增强新西海土地的运输能力；在北部，北京 - 昆明北京 - 库恩姆（Beijing-kunm）部分的“八个垂直和八个水平”高速铁路高速铁路互联网频道即将进入整个线路的轨道阶段，并进入整个线路，以及Xining-Chengdu Fraied阶段的Sichuan部分，开设了一条国际界线，以融合了一条国际界的界限，以连接到国际上的界面，以连接到国际界的界面。 迄今为止，成都 - 昌对双城经济环的运营里程超过9,000公里，高速轨道超过3,400公里。数据显示，2024年，近5500万全年在成都和重庆之间发送了乘客，平均平均有117列移动火车，平均平均派出15万名乘客。在成都和重庆的铁路网络的持续编织驱动了一个双胞胎经济圈子，以爆发新的动力和活力。 重庆东站是通往坎诺（Kannounced）地区的高速铁路，被安置在27日 27日，随着重庆 - Xiamen高速金属的重庆向东向Qianjiang部分开放，Chongqing East Station是西部地区最大的高速火车枢纽，建造了三年多，已正式放置。重庆东站建筑区为120,000平方米。在开放和运营的早期阶段，有46列客运火车将举办到车站的客运服务。 据报道，重庆东站集线器项目分为8层，这是第一个高速火车世界上的站点超高，超大，柱子由树形塑造。 情报和绿色是该电台建设的主要特征。重庆的东站天花板天窗和下车平台可以实现太阳能的产生，并且发电的年度总计可以满足车站各侧的下车平台的日常电力需求。同时，空调使用花瓣形状产生圆形空气供应。这种设计不仅可以改善舒适性，而且还将功率损失降低了20％以上。 使用重庆东站后，它将改善重庆“大米”的高速铁路网络，形成了铁路枢纽集团的西南乘客铁路，现有的重量西部车站，重庆北站和Shapingba站，并改善了西部七七七七七居式建筑的构建。 81.5％的主渠道的“八个垂直”D八个水平“高速火车网络都放置在制造中。 根据2016年的“中型和长期铁路网络计划”的2016年版，“八个垂直和八个水平”高速火车网络的主要渠道的总渠道总数约为45,000公里。迄今为止，已经完成了81.5％的劳动力，底部结构的大小约为14％。 经过近十年的建设后，北京 - 香港频道，北京 - 哈宾 - 北京 - 香港 - 港口河口频道，青金频道，陆桥频道，上海 - 昆明频道，广峰频道，昆加岛频道，等等。 Ang seksyon ng Shenzhen-Jiangmen ng "walong vertical" channel, ang seksyon ng Shenzhen-Jiangmen ng baybayin ng channel, ang Hepu-Guangdong-Zhanjiang na seksyon ng Beijing-Hong Kong (Taiwan) Channel, ang seksyon ng Xiongan-Shangqiu ng channel ng北京 - 港（台湾），ang shaonghzhohsa部分ng hunan，shaoyang部分yi北京kunming频道的Bin-kun-kunming部分，Bao（Yin）HAI部分的Xi'an-Chongqing部分以及Lan（XI）Guangxi频道的Huangshengguan-East-hai部分加速了，以及Bao（Yin）yin'an-Xi'an section yin yin-yin-yin-yin channel the yin clunnel的公开途径是预期的。沿着通道中间的成都河通道到达祖岛的“八个水平”高速金属正在建设中，预计到Jinglan Channel的Baotou部分和Yichang River通道部分中的Wuhan以及河道的河道将在交通中开放。 中国铁路公司发展战略与规划部长Liu Te表示，“八个垂直行业和八个水平”高铁网络的主要渠道的总规模范围近45,000公里。迄今n制造，尺寸约为14.％。在整个社会的铁路中驾驶Pinvesting的影响不断发展，将来它将加深对经济和社会经济协调发展的新动力。