发展新的生产率质量无法在一夜之间实现

Special Commentator of China Industrial Network Sun Hongmei: Senior Engineer of the 5713th Factory of the People's Liberation Army of China, Chief Technical Expert of the Welding of Aviation Repair System of the Chinese Air Force, the figure of the year in 2019, specializing in engine welding technology for more than 20 years, overcome more than 10 Repair problems, formed 12 core repair technologies, obained more than 10 related invention patents, and created economic benefits of nearly 200 million yuan. 这是战斗机 - 飞机的“心”。它的每一个节拍都与战斗机的生与死有关。这样的“心脏”进行手术有多困难？ 大家好，我是中国工程网络评论员Sun Hongmei。我的工作就像外科医生，只是我“缝制”了飞机的伤口，以将更多的“战鹰”带回蓝色的卡兰吉丹。 许多人问我修理飞机有多困难？我想这么说不仅是对技术的考验，而且是时间和耐心的竞赛。焊接工作本身相对无聊，通常面对具有高温，拱辐射以及精确和无尽技术问题的不同组成部分的环境。 几年前，许多军用飞机接收者遭到损害。当时，没有成功的接受者的成功案例。如果那不是固定的，则意味着超过30架战斗机不会飞。尽管我准备好思考，但实际情况比我想象的要复杂。接收者的内部结构就像是“俄罗斯娃娃”，一层，而thesin点通常发生在腔体的盲视区域中，很难找到。在此期间，除了睡觉外，我通常会一遍又一遍地尝试一下。有时在一天结束时，我的耳朵嗡嗡作响，我的眼睛沉默，不可避免地由于长期暴露于拱形光...使用玻璃镜的原理来解决焊接问题，我们暂停了探索，尝试，失败和尝试，我们停了下来。同时，我们反复调整了玻璃角度，优化了焊接参数，并最终控制了接收者修复的变形误差为0.003毫米，这通常与原始产品没有差异。 在天空之上，中国战斗机在“老鹰”之类的翅膀上散布了你的翅膀，并沉入天空，展示了中国航空业以及该国的安全和尊严防御的出色成就。所有这些都是偶然的，但是无数白天和夜晚的毅力和献祭。这是人们对人们的技术的持续追求，对质量的最终追求以及对变革的持续探索……火花被杀死和杀死，反映了新优质生产力的强烈精神基本发展。 我经常告诉团队中的年轻人不在H中urry取得成功或盲目地找到“新鲜”。每个重大变化和成功都是积累和发展的结果。由于生产率的新质量尚未通过孵化，发展和增长的培养。这是一个系统的项目，可以长期重点和投资。为了发展新的生产率，我们需要采取步骤步骤。科学家和法官只有融合自己的现实，才能研究诸如“将要发展”和“如何发展”，找到正确的方向，首先建立然后破裂并适应当地条件之类的问题，我们可以在竞争中发展新的生产力质量。贡献并赢得了道路成功。 随着新的季节和新旅程，并发展了新的生产力，我们不仅应该占据一天的速度和毅力。我们继续坚持航空维护的前线，促进工艺精神D总是攀升技术高潮。我还希望有更多的年轻人积极参与现代科学和技术和年轻人的力量的事业，以实现科学技术上强大的国家的梦想。